活动现场,静安区总工会正式启动“暖心静工惠凝新服务+”服务项目,发布了七“新”七“爱”工会服务清单,力求从生活关爱、职业发展、健康保障等多方面,与滴滴上海共同为司机们提供更加精细化的服务。同时,滴滴上海与静安区总工会、法律服务律师团、劳模工匠专家团共同签署了“劳模工匠助企行”服务协议,将在司机们所需的各个方面提供多维度的工会服务。静安区临汾路街道党工委为“红色方向盘”上海滴滴网约车志愿服务先锋车队颁发“党员先锋岗”岗位标识牌。
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财联社9月20日讯(记者 史思同)9月20日,贵州银行340.65万股股份在北京产权交易所正式挂牌转让,挂牌底价1049.2万元,合每股3.08元。
财联社记者注意到,近年来,贵州银行股权频繁现身拍卖场,同时也有央国企股东接连转让清退该行股权。就在半个月前,贵州银行1亿股股份拍卖刚因无人出价而尽数流拍,彼时起拍价格仅合每股0.98元左右。
数据显示,今年上半年,贵州银行营收、净利润分别同比下降7.20%、3.80%。同时,该行股价长期处于破发状态,成交量也极为惨淡。截至9月20日收盘,贵州银行报1.45港元/股,当日成交量为0股票配资软件,总市值211.5亿港元。
又有央国企股东清仓贵州银行股份,转让底价合每股3.08元
具体来看,上述挂牌的340.65万股股份占贵州银行总股本0.0234%,股权所有人为遵义车务段劳动服务公司。价格方面,该笔股权挂牌底价约1049.2万元,合每股3.08元。
据了解,遵义车务段劳动服务公司成立于1981年,由中国铁路成都局集团有限公司遵义车务段100%持股。早在2022年8月份,中国铁路成都局集团集体企业改革推进办公室就批准了这一股权转让方案,主要涉及兴隆场车站等单位集体企业改革实施。
财联社记者注意到,这并不是贵州银行首次有央国企股东意图出清股份,退出该行股东行列。近年来,央国企集体企业改革动作不断,央企国资股东调整旗下资产结构、剥离双非业务等动作一再成为市场热点。
此前5月份,中航信托股份有限公司在北京产权交易所通过招商挂牌,对外转让贵州银行股份有限公司6500.2463万股股份,拟积极寻求意向受让方。据了解,该项目推介信息披露日期为今年5月13日至11月1日,但直至目前此次招商仍未有下文。
再往前,去年10月30日,中国航空发动机集团旗下中国航发贵州黎阳航空动力有限公司也曾在北京产权交易所发布预披露信息,拟挂牌转让其所持贵州银行全部17885.6984万股股份,股权占比为1.2261%。
与此同时,近年来,贵州银行的股权也接连现身拍卖场。就在半个月前,该行1亿股股份拆分为5笔(单笔均为2000万股)在京东拍卖平台进行公开拍卖,单笔起拍价为1969.69万元,较评估价约打7折,但结果均因无人出价以至流拍。
在业内人士看来,贵州银行股权交易能否成功,或主要与其经营业绩、资本市场表现以及股权定价等多方面因素有关。不过从价格来看,此番挂牌转让的股权相比半个月前的1亿股股份拍卖似乎并不具备价格优势。
业绩下滑趋势明显,盈利能力有待提升
实际上,近年来,贵州银行经营表现并不理想,不仅营收增速连续4年下降,利润增速也大大降低并出现负增长。数据显示,2021年至2023年,该行营业收入分别为117.4亿元、119.9亿元、113.4亿元,同期净利润分别为37.06亿元、38.29亿元、36.53亿元。
今年以来,贵州银行业绩下滑趋势不止,上半年实现营业收入59.67亿元,同比下降7.20%;实现净利润21.23亿元,同比下降3.80%。
同时,息差下行趋势下,该行净息差也在不断收窄。2021年至2023年,贵州银行净利息收益率分别为2.29%、2.22%、1.77%。今年上半年,其净利息收益率进一步降至1.68%,较上年同期下降39bp。
“整体来看,受息差收窄影响,贵州银行净利润有所下滑,整体盈利能力仍有待提升。”中诚信国际在评级报告中指出。
展望后续,中诚信认为,利率市场化推进、减费让利的政策要求以及同业竞争加剧可能使该行息差面临进一步下行压力。同时,宏观经济复苏不及预期和房地产市场不景气导致该行不良贷款有所增长,资产投放集中度较高,未来资产质量面临下行压力,需持续加强流动性风险管控。
资本市场方面,自2019年末香港联交所上市以来,贵州银行股价便长期处于破发状态。同时,该行股票市场成交量也极为惨淡,全天0成交更是成为常态。
据了解,贵州银行发行价为2.48港元/股,但在上市当日盘中便破发。数月后,该行股价逐渐企稳,最高触达2.728港元/股。而2023年以来其股价又再度开启下行趋势,截至9月20日收盘,贵州银行报1.45港元/股,当日成交量为0,总市值211.5亿港元。
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